（一）智慧城市门槛不低 企业需勇敢开拓

 

　　互联网科技的爆发式发展给解决城市化问题带来了解决方案，城市将转而采用互联解决方案，从安全、交通管理、能源管理、医疗保健和供水系统等层面来提升居民的生活质量。

 

　　智慧城市热度不减，国内外超强选手加持

 

　　十年前，亚洲的很多国家就开启了对于未来智慧城市的规划。比如新加坡有“智慧国2015”计划(iN2015)，日本在2009年提出新一代信息化战略“I-Japan战略2015”，目的是让数字信息技术融入各个产业，以此促进经济社会发展。中国也不例外，中国的智慧城市建设从2008年开始，最近几年更是掀起热潮，关于智慧城市的试点项目层出不穷。

 

　　根据前瞻产业研究院提供的《中国智慧城市建设行业发展趋势与投资决策支持报告》显示，“十二五”期间，中国智慧城市建设市场规模超过了7000亿元，而在“十三五”期间，中国智慧城市建设市场规模可达4万亿元。

 

　　作为一个逐渐兴起且前途广阔的市场，国内外企业，例如华为、海信、中兴、西门子、IBM、思科以及阿里巴巴和腾讯，都瞄准了智慧城市这块“金砖”。

 

　　西门子股份公司管理委员会成员、首席技术官博乐仁博士(Dr. Roland Busch)表示，城市化是一个非常本地化的过程，它涉及到本地就业，所以全球化是一方面，本地化是另外一方面。因此全球化、本土化和人口变化及数字化是紧密相连的。

 

　　以香港为例，香港有七百万居民，世界人口密度排名第5。2030年，香港人口将增长12%，通勤数量增加100%，能源使用量则希望能降低20%，二氧化碳排放减少40%，劳动力减少4%。这个挑战还是巨大的。

 

　　“香港的城市电网是三维的，你在那儿见到的每栋楼宇都是一个垂直的电网。这是一个非常特殊的环境，但我们能利用技术去证明，即使是在这个基础设施压力很大的密集环境中，也可以部署现代技术去解决问题。”博乐仁说。

 

　　在香港，管理可持续发展的建筑，办公楼最高可节约能耗90%、节水75%;利用区块链技术实现更快更简单的能源交易;利用能源储存，比如电动汽车的储能，用更高效的手段给城市提供能源;还有汽车共享可以满足对汽车日渐增长的需求，提高汽车的平均使用率。西门子的“绿色城市发展评估工具”(CyPT Air)，不仅可以对空气质量进行监测，还可以短期或长期管理，提升未来10年的城市空气质量。

 

　　西门子还参与了香港诸多城市项目，比如与东怡酒店为期七年的能源合同管理。为酒店节能33%并降低12000吨二氧化碳排放量;东铁线是内地与香港中央商务区之间的MTR，西门子帮助它实现现代化，提高了列车载客量达33%。

 

　　而西门子在新加坡和香港做的却不一样。在新加坡，已经有许多关于无人驾驶的活动，也已经有能够驾驶的空间。西门子以及目前的普遍观点都认为，无人驾驶汽车需要相应的城市基础设施配套，以便管理自动驾驶车辆，因此西门子在新加坡致力于推动无人驾驶的基础设施技术发展。